1.地球上最奇特的公路是哪些？
2.明年打算去留学，有什么国家推荐么？
3.如何评价陕西作家群体，比如陈忠实、贾平凹、高建群、孙皓晖？
4.西北大学数学系的实验室建设
地球上最奇特的公路是哪些？
全球18条最奇特的公路 1.哈纳公路 地点：美国夏威夷茂伊岛 背景：夏威夷哈纳公路(Hana Highway)贯穿茂伊岛北部海岸，经常被视为世界上路边风景最为优美的公路之一。 独特之处：哈纳公路全长52英里(约合84公里)，共有大约600个弯道，经过54座桥梁(大多数是单行道)。美国西北大学交通研究中心主任、土木工程师哈尼·马赫马萨尼(Hani Mahmassani)说：“当你必须在沿海地区建造像这样的公路时，你必须要最大程度地做到因地制宜。如果你希望更快穿越这个地区，那么只能开凿隧道，这样一来，施工成本会非常高。”马赫马萨尼领导实施过一百多个交通建设项目。据夏威夷旅游观光局介绍，哈纳公路蜿蜒曲折的路面狭窄，路边景色优美，部分驾车者往往要花4小时才能通过。 2.斯泰尔维奥山口 地点：意大利伦巴第 背景：斯泰尔维奥山口处于意大利境内的阿尔卑斯山脉，从海拔3116英尺(约合950米)处开始，一直延伸至海拔9050英尺(约合2760米)的高度。斯泰尔维奥山口最早建于1820年。 独特之处：斯泰尔维奥山口号称“四十八弯”，也就是说沿途共有48个弯道，平均坡度为7.4%。马赫马萨尼说：“要想从山坡下来，你面前只有两条路：一是将斯泰尔维奥山拦腰斩断，二是以Z字形曲折前行。”环意大利自行车赛难度最大的一个赛段就在斯泰尔维奥山举行，按照美国标准，7.4%的平均坡度已经很大。他说，6%的坡度大概是美国公路设计的最大坡度，需要有紧急减速道和安全标识：“你开车上下这条公路时，恐怕会有一种晕船的感觉。” 3.郭亮隧道 地点：中国河南省 背景：这条壮观的隧道是进入中国河南省偏远小村郭亮的少数几条通道之一。 独特之处：郭亮隧道(Guoliang Tunnel)是20世纪70年代当地人仅靠手工开凿而成，被马赫马萨尼称为“不仅仅是交通设施的雕刻品”。这条隧道穿越了太行山最危险的路段之一，与悬崖峭壁上用以欣赏一侧景色的“临时窗口”连成一片。隧道净空只有15英尺(约合4.5米)，宽度为12英尺(约合3.7米)，整条隧道全部处在悬崖边上，弯弯曲曲，司机从这里经过定会惊出一身冷汗。 4.纪念轴 地点：巴西巴西利亚 背景：纪念轴(Monumental Axis)公路从东南和西北两个方面通向巴西首都巴西利亚的核心区域，从而为去往巴西最重要的、金融和文化机构办事提供了便利。 独特之处：巴西利亚于20世纪50年代末期建城，使得工程师和建筑师可以将环保的大型建筑同高速公路融为一体。高速公路过去曾是巴西利亚城市规划的重要部分。有人宣称“纪念轴”拥有世界上最大的隔离带，位于这条公路中央位置的开阔地带将向东和向西行驶的12条车道一分为二。马赫马萨尼将“纪念轴”比作美国华盛顿特区的国家广场：“你拥有大片绿色空间，既可以从事私人活动，也可以供举行大型活动使用，比如总统就职典礼。” 5.大西洋海滨公路 地点：挪威阿尔法罗密欧 背景：大西洋海滨公路(Atlanterhsveien)亦称“大西洋之路”，全长5.4英里(约合8.69公里)，位于挪威西海岸，于1989年通车。 独特之处：大西洋海滨公路由8座小桥组成，每座桥又经过一个小岛。这条公路设计独特，经过了各个小岛上的自然景观，马赫马萨尼在谈到这一点时说：“这是一条颇具匠心的公路，为欣赏道路两侧美景提供了机会。”挪威外交部称，大西洋海滨公路所经过的地区秋天易受飓风侵袭，施工队伍在建造这条公路期间就曾遭遇12次飓风袭击。 6.神奇旋转木马 地点：英国斯温登 背景：这条交通枢纽在12年通车，最初称为“郡岛环形枢纽”(County Islands Ring Junction)，后正式更名为“神奇旋转木马”(The Magic Roundabout)——这曾经是20世纪60年代一部风靡欧洲的儿童电视剧集的名称。 独特之处：英国以街道上到处是环形交叉路口著称，而斯温登的“神奇旋转木马”是世界上最复杂的环行交叉路之一。5条小环行交叉路以顺时针方向将道路连成一片，车辆则以逆时针方向围绕中间的圆圈行驶。马赫马萨尼说：“我们根本不建议像这样的公路设计。这是非常难以理解和危险的，英国人喜欢设计这样的东西。”参与“神奇旋转木马”设计的工程师雷·哈珀在接受英国广播公司(BBC)访时说，在通车的最初几年，这条环形交叉路的通行量达到每小时1100辆。 7.一号公路 地点：冰岛 背景：冰岛一号公路于14年建成，全长约830英里(约合1336公里)。 独特之处：冰岛一号公路亦称“环形公路”，因为它形成了一条大大的圆圈，将整个冰岛都圈了起来。这条公路部分路段只有一条单行车道，沿途经过很多海湾、亚北极区沙漠和大西洋海岸。冰岛一号公路深受游客欢迎，已成为冰岛地标性建筑之一，不过，由于沿途桥梁陈旧，加上部分路段没铺柏油，司机应该对此做好准备。 8.切罗哈拉公路 地点：美国北卡罗来纳州罗宾斯维尔 背景：这条公路先是经过北卡罗来纳州西南部的大雾山(Great Smoky Mountains)，随后又穿越田纳西州荒原。 独特之处：切罗哈拉公路(Cherohala Skyway)虽然全长仅50英里(约合80公里)左右，但造价高达一亿多美元，设计寿命约为36年。这条两车道公路于1996年正式通车，沿途经过的地区海拔高度相差很大，在田纳西州的最低处海拔只有900英尺(约合274米)，最高处则是北卡罗来纳州与田纳西州交界处的山峰“霍克诺布”(Haw Knob)，海拔5400英尺(约合1646米)。切罗哈拉公路还被美国联邦公路管理局评为“国家景观大道”，无疑是密西西比河以东景色最为优美的路段之一。 9.荣加斯公路 地点：玻利维亚的拉巴斯 背景：荣加斯公路位于玻利维亚西部，连接拉巴斯和克罗伊科。在这条公路上行驶，你别指望发现任何护栏。荣加斯公路海拔高度在4000英尺(约合1219米)至1.5万多英尺(约合4572米)之间，一些路段的宽度只有区区10英尺(约合3米)。 独特之处：由于交通事故频发，这条臭名昭著的公路也被形象地称之为“死亡之路”。荣加斯公路在玻利维亚荒野蜿蜒前行，2000英尺(约合610米)的落差对它来说并不是什么不寻常的事情。马赫马萨尼在接受《大众机械》杂志访时表示：“最初的荣加斯可能是一条驴路，随着时间的流逝慢慢演变成一条公路。” 对荣加斯公路进行加宽将是一项规模庞大的工程，在环境和经费问题上面临极大挑战。加宽过程中，你需要对山腰实施“手术”，同时还要搬运开凿时产生数吨山石。 10.道尔顿公路 地点：美国阿拉斯加州利文古德 背景：这条公路建于上世纪70年代，与贯穿阿拉斯加州的输油管道平行，连接阿拉斯加州的利文古德和普拉德霍湾油田。 独特之处：由于坐落于极度偏远而荒凉的地区，道尔顿公路自然显得不同凡响。这条公路长414英里(约合666公里)，几乎所有路段都没有进行铺筑，路面上到处都是砾石。土地管理局提醒潜在驾驶者：“你不会看到任何餐馆、礼品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脉，公路和管道则像两条丝带一样贯穿其中。” 马赫马萨尼表示，如果对道尔顿公路进行铺筑，等待驾驶者的将是一场噩梦，原因就在于阿拉斯加州寒冷的气候最终会让这条公路布满坑洞。在恶劣天气行使时，砾石能够为车辆提供更大摩擦力，同时也会让道尔顿公路不会像铺筑过的路面那样容易结冰。 11.卡普林火山公路 地点：美国新墨西哥州 背景：这条公路像一条丝带一样缠绕在卡普林火山身上。卡普林火山位于新墨西哥州东北部，实际上是一个已经“死亡”的火山渣锥。卡普林火山于大约6万年前喷发，其底部周长达到4英里(约合6公里)左右。这条公路于1925年竣工，是修造于卡普林火山之上的第一条公路。 独特之处：卡普林火山公路全长2英里(约合3公里)，路面非常狭窄曲折，如果一辆巴士抛锚，整个交通便陷入停滞。除了S形急转弯外，绝大多数路段都未架设护栏，整个路面的坡度达到6%。卡普林火山最高海拔达到8182英尺(约合2493米)。抵达山顶之后，旅行者可以借助步行道进入火山坑内部。 12.卡拉科拉姆公路 地点：巴基斯坦吉尔吉特·巴尔蒂斯坦 背景：这条长800英里(约合1287公里)的公路将巴基斯坦与中国连接在一起。两国于1966年同意建造卡拉科拉姆公路，整个工程于18年竣工。1986年，所有边境通道正式开放。 独特之处：建造一条贯穿山口的公路是一项令人畏惧的挑战。这条公路穿过喜马拉雅山、卡拉科拉姆以及帕米尔山脉，一些路段的高度高出海平面3英里(约合5公里)。马赫马萨尼表示：“在这种形势下，无论什么时候遭遇山脉，你都希望穿过它，因为你不得不这么做。在这条公路建造过程中，人们真正领略了山口的危险性，当时共有810名巴基斯坦工人和82名中国工人死亡。” 13.七月九日大道 地点：阿根廷布宜诺斯艾利斯 背景：这条南北走向的大街于1937年10月正式投入使用，整个上世纪80年代，这条公路一直处于不断扩充状态。七月九日大道模仿法国香榭丽舍大道，是世界上宽度最大的街道。 独特之处：七月九日大道最宽路段拥有8条行车道，公路两侧是一系列较小街道，拥有2条或者3条车道。如果将边道算在内，七月九日大道的总宽度达到460英尺(约合140米)。 马赫马萨尼指出，修建更宽的公路似乎是缓解城市日益严重的交通拥堵问题一个潜在解决之道，但通常情况下，这种方式并不是一种可行性举措。他说：“其中一个巨大挑战就是如何打理这样一条巨资打造的街道。除非你拥有拿破仑那样的远见卓识，否则的话，你无法拥有类似香榭丽舍大道这样的街道。” 14.托罗尔斯第根山路 地点：挪威劳玛 背景：托罗尔斯第根(Trollstigen)山路位于挪威西南部，经过为期8年的建造，最后于1936年投入使用。“Trollstigen”在挪威语中意为“旋转的”。 独特之处：这条山口公路有11个发夹弯，高出海平面2800英尺(约合853米)，平均坡度达到9%。行驶在托罗尔斯第根山路之上，驾驶者可以聆听斯蒂戈佛斯瀑布奔流之下发出的美妙声响。这条瀑布顺山坡而下，沿途穿过一座小桥，最后流向山路最底端。上世纪30年代，托罗尔斯第根山路部分路段直接在山坡上被开凿出来。这条山路通常在5月末开放。由于这一地区恶劣的冬季天气，整个6月有时都处于封闭状态。 15.坎顿小道 地点：美国宾夕法尼亚州匹兹堡 背景：这条由鹅卵石铺成的小道位于宾夕法尼亚州比奇维尔附近。 独特之处：匹兹堡公共工程部门证实这条小道的坡度达到37%。也就是说，每水平行驶100英尺(约合30米)，垂直高度便提升37英尺(约合11米)。的是，市政规划人员专门在坎顿小道边上为步行者修建了台阶。 马赫马萨尼说：“你无法将这条小道视为一个现代设计。它们的存在经常与历史原因有关。”一直以来，坎顿小道便与新西兰的鲍德温大街争夺“世界最陡行车道”头衔。根据未经证实的报道，后者任意路段的坡度在35%至38%之间。 16. 五层立交桥 地点：美国德克萨斯州达拉斯 背景：这个工程学奇迹位于达拉斯市郊，将635号州际公路与U.S.75号公路连接在一起。5层立交桥项目规模巨大，建筑工人于2005年12月完成这个“车道迷宫”的建造，较原定整整提前一年。 独特之处：正如马赫马萨尼所指出的那样，修建更宽的公路对于绝大多数城市来说并不具有可行性。达拉斯的解决之道简单地说就是选择“垂直”方式。5层立交桥一些区域的高度相当于一座12层建筑，每天输送人数大约在50万人左右。 整个立交桥由37座永久性桥梁和6个临时桥梁组成。挡土墙面积达到30万平方英尺(约合27870平方米)，排水管占地面积达到7.4万平方英尺(约合6874平方米)。2006年，美国公共工程协会将达拉斯5层立交桥评为“年度公共工程项目”之一。 17.九曲花街 地点：美国加利福尼亚州旧金山 背景：加州旧金山的九曲花街是美国的一个符号，每年吸引着来自世界各地的大量游客到此观光。数百株绣球花以及精心修饰的灌木丛让这条公路富有生机与活力，这在城市街道中非常罕见。 独特之处：九曲花街是旧金山最容易辨认的街道，最初的坡度达到27%。由于坡度太大，早期汽车无法将其征服。1922年，这条公路增设了8条弯道，将坡度降至16%。在1939年之前，九曲花街一直是一条双向道。 18.蒂比特-康特沃托冬季公路 地点：加拿大西北部 背景：历史频道的秀《冰路前行》最终让这条公路变得妇孺皆知。蒂比特-康特沃托冬季公路总长370英里(约合595公里)，大量货物借助这条冰路被运往加拿大的钻石矿。 独特之处：实际上，这条从蒂比特通往康特沃托的公路并不是一条真正意义上的公路，而是冻结的湖泊连接在一起形成的车道。正如《大众机械》杂志此前报道的那样，这条车道是精心规划的产物，一直受到维护人员的监控，所贯穿区域温度最低时可达到零下70度。
明年打算去留学，有什么国家推荐么？
1、留学去美国
美国是留学生非常热门的一个选择，可是也出现了很多问题，有些人花了120万学了四年，又留不下来，回国工作发现自己和国内毕业的同学工资差不多，留下来的人生活过的好的也实在是少数，那我们来分析分析，哪一类人适合去美国呢。
美国是个万金油国家，你想学什么专业都有，学校也很多，如此多的学校和专业到底适合哪些人去呢?
A、适合的人
学习特别好，社会活动丰富的人 ：这一类人的目标就是美国名校，美国大学的教学质量是世界上最好的，世界名校排名前50名大部分都是美国的大学，所以设你的成绩很好，社会活动又很丰富的，那欢迎你来美国，常春藤联盟或是其他名校。
家境特别富裕，你自己学习又不太好的 ：这类人无所谓，他不在乎大学的好坏，他只要能读个大学就行，反正毕业了家里全部都搞定，有些甚至可以继承家业，完全没压力的，美国生活水平比较高，生活节奏不快不慢，有钱享受起来是非常舒服的。
研究生 ：国内已经读了四年了，想来美国开拓眼界，顺便呢给自己的学历涂金，2年的费用也不会贵到哪里去，这一类人还比较的理性，现在是很残酷，没有一个比较好的文凭找工作确实比较的难，(我用的是比较的难)不是说不行。
其他成绩都不好，英语特别好：我听闻过很多，其他都不行，英语不错的，那美国还是不错的选择，对于你高考的要求不高，只需要雅思或者托福就可以读一个不算特别差的学校。
如何评价陕西作家群体，比如陈忠实、贾平凹、高建群、孙皓晖？
陈忠实，男，中国当代著名作家，中国作家协会副。《白鹿原》是其成名著作，其他代表作有短篇集《乡村》、《到老白杨树背后去》，以及文论集《创作感受谈》。 中篇集《初夏》、《四妹子》，《陈忠实自选集》，《陈忠实文集》，散文集《告别白鸽》等。
19年获茅盾文学奖，其中《白鹿原》被教育部列入“大学生必读”系列，已发行逾160万册，被改编成秦腔、话剧、舞剧、**等多种艺术形式。2006年12月15日，“2006第一届中国作家富豪榜”重磅发布，陈忠实以455万元的版税收入，荣登作家富豪榜第13位，引发广泛关注。
2016年4月29日7:40左右，因病在西安西京医院去世
贾平凹，1952年出生于陕西丹凤县棣花镇[1]?，14年开始发表作品，[2]?15年毕业于西北大学中文系。现为全国人大代表[3]?、中国作家协会副、陕西省作家协会、西安市文联、《延河》 《美文》杂志主编。出版作品有《贾平凹文集》24卷，代表作有《废都》 《秦腔》 《古炉》 《高兴》 《带灯》 《老生》 《极花》 《山本》等长篇16部。中短篇《黑氏》 《地》 《五魁》及散文《丑石》 《商州三录》 《天气》等。
作品曾获得国家级文学奖五次，即“茅盾文学奖”“鲁迅文学奖”“全国优秀短篇奖”“全国优秀中篇奖”“全国优秀散文（集）奖”；另获“华语传媒文学大奖”“施耐庵文学奖”“老舍文学奖” “冰心散文奖”“朱自清散文奖”“人民文学奖” 等50余次；并获美国“美孚飞马文学奖”，法国“费米娜文学奖”，香港“红楼梦·世界华人长篇奖”，首届北京大学“王默人-周安仪世界华文文学奖” ，法国“法兰西文学艺术骑士勋章” 。作品被翻译出版为英语、法语、瑞典语、意大利语、西班牙语、德语、俄语、日语、韩语等30多个语种，并被改编为**、电视、话剧、戏剧等20余种。
高建群，男，汉族，1954年1月出生，祖籍西安市临潼区。新时期重要的西部家，国家一级作家、陕西省文联副、陕西省作家协会副享受特殊津贴有突出贡献专家，院跨世纪三五人才。高建群被誉为浪漫派文学“最后的骑士”。他的《最后一个匈奴》与陈忠实的《白鹿原》、贾平凹《废都》等陕西作家的作品引发了“陕军东征”现象，震动了中国文坛
西北大学数学系的实验室建设
数学系计算与数值模拟实验室（原名数学系计算站）始建于10年，是西北大学第一个计算机实验室。实验室创始人刘启海教授长期从事计算机科学理论研究与计算数学教学工作，为计算机在西北大学的应用和发展奠定了基础。 本实验室自成立以来，一直担负着数学系所有基础课和专业课的实习工作，并承担全校部分选修课的上机实习。本实验室现有教学实验260 平方米（使用面积），拥有各类微型计算机200余台以及其它相关附件。本实验室拥有专职实验室工作人员3人（其中一人高级职称），兼职实验 室课教师9人，现任实验室主任为辛小龙教授。
实验室下设五个专业机房，其中专门用于本科生教学的实验室有：
基础教学实验室1、基础教学实验室2、数学建模实验室（本实验室面向全校开放），以科研为主的实验室有：非线性科学实验室、计算机图形学实验室。
实验室自建立以来，除了完成正常的实验教学任务外，还参与教学研究工作与科学研究工作。实验室成立之初，即在刘启海教授领导下参与我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”的天线设计计算工作；与省气象台合作，开创了我国最早的数值天气预报工作；和中国某部闫更章将军一起，从事我炮的弹道曲线计算研究，该项目荣获全国统计学会特别奖；和上海高桥石化公司合作，进行企业科技评估，荣获中国石化总公司科技进步奖一次。
近年来共发表各种学术论文30余篇，其中被SCI索引4篇。实验室积极参与社会公益事业，为商洛贫困山区援建计算机实验室一座，并派专业技术人员辅导当地儿童学习计算机知识。
由童训华高级工程师主持的项目“教学用多媒体展台的研制”，填补了该校在多媒体教学仪器研制领域里的空白，所研制的展台在教学和各种学术会议中使用，受到了广大师生的好评。
由李浩萦工程师主持的项目“计算方法多媒体课件的开发”，已经投入到该校本科生教学中，是该校开展较早的多媒体教学课程，所开发的课件为该校多媒体教学工作起了很大的推动作用。
